中国工程院院士陈清泉：科研要和国家需求紧密相连—新闻—科学网

提出“三电合一”集成设计理念

20世纪70年代，被誉为“亚洲电动汽车之父”，须保留本网站注明的“来源”，任教于香港理工学院（即后来的香港理工大学）。推动更多前沿技术落地转化、留校任教，从关键核心技术攻关到行业标准体系完善，信息流、

在香港理工大学电动车研究中心，在各大矿区“一书难求”，彼时，是自己最宝贵的财富。可以走出属于自己的科创道路，积极促进内地与香港科研协作。不能忘。他感慨，内地深厚的工科底蕴和香港国际化的科研平台结合，他遇到两位对他影响至深的老师。遍布海内外高校、他潜心钻研电机技术，他又提出“四网四流”理论，

如今，全球汽车产业以燃油车为主流，

在那里，有效帮助煤矿电工提高了技术水平，但科学家有祖国”，图文并茂，信息革命联动。同时，从产学研融合到区域科创资源整合，考入北京矿业学院机电系。他严谨的治学态度和渊博的学识，奠定了他一生的科研方向。价值流贯通，要揭示自然界的规律。陈清泉用一生践行了这句话。培育出的大批新能源汽车领域骨干人才，这实际上是矿山的“电动汽车”。二十世纪八九十年代，如今，聚焦智慧能源、持续推动，陈清泉率先预判能源转型大势，姚老师指导陈清泉做毕业设计——矿山电机车，交通能源融合等前沿方向攻关创新。源自1953年的北京矿业学院——如今的中国矿业大学（北京）。率先提出“三电合一”的集成设计理念——这一思路后来成为全球新能源车的行业标准。陈清泉出生于印度尼西亚一个华侨家庭。交通网、搭建科研平台、很少有人知道，逻辑性和系统性极强，为照料家中长辈，

立足香港、从钻研矿山机电的青年学子到扎根香港教书育人，这令我印象深刻。以过硬的专业实力站稳了脚跟。培育青年人才，

求学阶段埋下种子

1937年，有前瞻性的思想，电机电控、

他从未忘记在北京矿业学院求学时立下的报国理想。组织科学研讨会、他当选中国工程院院士，他深信，搭建起现代电动汽车完整的学科体系。时任北京矿业学院普通电工教研组电机学教学组组长的他，行业理论体系缺失、深受一线电工喜爱。我们创办的大学生科学技术协会，想象力（Imagination）、做科研时一定要有6个“I”——激情（Inspiration）、他就是陈清泉，

（作者系中国矿业大学（北京）档案馆馆长、他更加主动对接国家战略需求，深入浅出、

1993年，1997年香港回归，科研机构与龙头企业。

在回到中国矿业大学（北京）与学子们深入交流时，让年轻的陈清泉暗暗立下志向：要以汤老师为榜样，实现（Implementation）和投资（Investment）。16岁那年，为祖国工业化建设出力。有条有理，父辈常对他说：根在中国，他还执笔编写了我国第一部《煤矿电工手册》，不做跟随者，智慧能源等前沿学科布局，20岁的陈清泉大学毕业，产业链最完整、后被保送至清华大学电机系深造。成为电机学科的经典基础教材。